Довольно часто за громкими словами кроется их полная противоположность«Honda» хотела, чтобы HR

- V (High

-Riding

Vehicle) был мно­гофункциональным автомо­билем для имеющих много свободного времени молодых людей. С точки зрения внеш­него вида так оно и есть: рез­кому передку и сильно под­нятой сзади средней линии уделено много внимания. Но при этом автомобиль еще долго не будет многофункци­ональным.Хотя красавица Honda и по­ставляется с пятью дверями (трехдверная модель выпус­кается также с полным приво­дом), мест в салоне по

-преж­нему четыре.

Максимальная загрузка точно измерена и со­ставляет 250 кг, багажник со своими 280 л тоже не такой уж большой, хотя и существует возможность размещения громоздких грузов. У HR

- V нет и особых спортивных дарова­ний. 1,6

-литровому бензино­вому двигателю мощностью77 кВт (105 л.с.) не хватает тяги. Таким образом, одним из не­многих достойных упомина­ния преимуществ этого «япон­ца» является полный привод, включающийся при необходи­мости. 160 мм дорожного про­света вполне позволяют пре­одолевать ухабистые полевые дороги, сильно пересеченную местность владельцы этого ав­томобиля стараются избегать.Правда, есть серийная ком­плектация оборудования для обеспечения безопасности: АБС, электронный распреде­литель тормозного усилия и двойная подушка. Конструк­ция передка значительно улучшает аэродинамические показатели и в то же время сводит до минимума опас­ность травм пешехода при столкновении. Это уже гово­рит о многофункциональнос­ти, достойной внимания.