Для хранения веломобиля достаточна площадь около 2 м2 и высотой около 1 м. Легкие аппараты с помощью простейших устройств нетрудно поднять на 1 или 2 м. Таким образом, нужны своеобразные боксы-этажерки. В пятиэтажном доме на каждого жителя приходится около 4 м2 площади земли, занимаемой фундаментом дома. Чтобы разместить веломобильные боксы, понадобиться лишь 13 % этой площади. На крыше низкого гаража-бокса можно размещать газоны, на наклонных участках — альпинариумы. Архитектурно такое устройство боксов может даже украсить двор. В одном гараже легкового автомобиля размером 4 x 6 x 2 можно разместить 20 боксов для веломобилей. Подъездная площадь к ним будет меньше в несколько раз. Заметим, что веломобильные боксы совершенно чисты, стоянка в них веломобилей не сопровождается шумом двигателей, как это имеет место на стоянках автомашин. Благодаря скромным размерам веломобиля для них легко найти место стоянки и в городе, кроме, может быть, перегруженных пешеходами центров. У учреждений, заводов, общественных центров нетрудно выделить площадки для малогабаритных веломобилей недалеко от входных дверей. Веломобилям следует предоставить часть стоянок автомобилей, которым все равно их не хватает. В гаражах необходимо иметь сеть для подзарядки аккумуляторов, служащих для освещения, сигнализации и электропривода веломобиля. В ночное время аккумуляторы могут заряжаться на весь следующий день езды. В гараже должен храниться и весьма скромный набор инструментов и запасных частей для обслуживания веломобиля. Паркирование веломашин можно разделить на кратковременное (не более 1–1,5 ч) и продолжительное. К каждому из них предъявляются отдельные требования. Продолжительное паркирование веломашин требует, как минимум, навесов для защиты их от атмосферных осадков. Для установки велосипедов нужны стойки, удерживающие их в вертикальном положении и уменьшающие площадь паркирования. Для кратковременного паркирования достаточно одних стоек, к которым веломашина пристегивается замком. Места хранения веломашин устраиваются во всех возможных точках скопления людей.