Веломобиль — это принципиально новая машина, настоящая находка для любителей техники. Сочетая различные движения, можно создать неожиданные конструкторские решения, эффектные формы, достичь значительных скоростей. Вместе с тем веломобиль — одна из самых простых транспортных машин, которую сделать легче, чем, например, мотоцикл. Для его производства в индивидуальных условиях не нужно больших средств и специального оборудования. Необходимы обычные механические мастерские со сварочным аппаратом, детали спортивного велосипеда и некоторое количество других материалов. В школах, техникумах и профессионально-технических училищах, в кружках любителей техники есть все возможности для конструирования и изготовления экспериментальных веломобилей. Испытывать их и ездить на них — очень интересно, это прекрасная плата за работу и время, затраченные на их изготовление. Вместе с тем надо помнить, что это быстрые машины, поэтому нельзя забывать о безопасности при езде на них. Нельзя допускать испытания веломобилей на автомобильных трассах. При испытаниях нужно надеть шлем, перчатки, одежду мотоциклиста, так как при падении или при скольжении по асфальту можно получить травму. Неиспытанная машина иногда ведет себя совершенно неожиданно. Например, однажды наша группа, смонтировав веломобиль, обнаружила, что руль должен вращаться в противоположную сторону!.. При современном уровне развития техники и технологии можно конструировать веломобили с превосходными техническими характеристиками и с заранее установленными свойствами и областями применения. Достижение высочайшего уровня технической реализации идей веломобиля и является содержанием технического веломобильного спорта. Здесь нет, точнее практически нет, никаких ограничений творчества, хотя в отдельных случаях условия могут быть ограничены регламентом того или иного традиционного или однажды организованного соревнования. Сейчас, на заре веломобилизма, наиболее впечатляют рекордные достижения различных мускульных машин на земле, на воде и в воздухе. Остановимся на некоторых из них с тем, чтобы показать широту творческой мысли и необычность конструктивных решений, показанных в различных частях .света в разные времена. В 1505 г. Леонардо да Винчи нарисовал эскиз машины с машущими крыльями. Шестнадцать лет он посвятил изготовлению летающего аппарата, приводимого в движение силой мышц, которому так и не пришлось взлететь. Хотя машущее крыло аэродинамически эффективно, для его движения нужна сложная траектория, угол атаки вдоль крыла должен быть переменным. Поэтому летательные аппараты — орнитоптеры, на которых можно подняться только с помощью силы мышц — и сейчас не слишком реальны. Интересно, что Леонардо да Винчи предложил еще один летательный аппарат — вертолет. Совершим небольшой экскурс в более позднюю историю.