Шоссейные соревнования веломобилей в США проводятся с 1975 г. Для них обычно выбирается хорошая автомобильная дорога или автодром. Возможны соревнования и на городских улицах, требующие, однако, повышенных мер безопасности. Дистанции могут соответствовать расстояниям, применяемым в велосипедном спорте. Наиболее часто устраиваются скоростные заезды на дистанции 200 м с хода. Это вызвано тем, что веломобили при разгоне сначала обладают более медленным ходом, чем велосипеды. Для разгона же до максимальной скорости требуется 0,5–0,7 км. Время прохождения дистанции фиксируется электронным секундомером. Стайерские гонки, проводимые в США, включают часовую езду на автодроме и шоссейную гонку на 50 км. Старт дается по правилам гонок в Ле-Мане: посадка в веломобиль разрешается после стартового сигнала. В шоссейных соревнованиях, как отмечалось, достигнуты высокие скорости, значительно превышающие результаты велосипедистов. Условия участия в соревнованиях могут быть самые различные. В одних соревнованиях к стартам могут допускаться только спортсмены, а веломобили стандартного изготовления выдаваться им согласно предварительному жребию. В других соревнованиях непременным условием может быть участие спортсмена с личным веломобилем и такое соревнование уже становится смотром технического творчества. В одном заезде одновременно могут стартовать различные модели веломобилей. Лучшие варианты конструктивных решений получают дополнительные стимулы к совершенствованию.