Кожух веломобиля В-5 сделан из легких трубок сплава магния, на которые натянута полиэтиленовая пленка. Общая масса кожуха 2 кг. Верхняя часть кожуха откидная. Находясь в верхнем положении, колени ног веломобилиста приподнимают пленку. Пятки при вращении педалей внизу выходят из кожуха, поэтому мидель составляет только 0,25 м2. Видимо, центр тяжести В-5 можно опустить еще ниже. Общая схема В-5 возможно ближе к оптимальной, как и та, которая была создана для велосипеда в конце прошлого столетия. Однако для веломобиля как для аппарата более широкого диапазона будет создан не один, а несколько основных вариантов конструкции. Веломобиль В-5 эксплуатировался круглогодично. Он хорошо передвигался по льду, по неглубокому снегу, в гололедицу. Управлять веломобилем может даже впервые севший в него человек.