На велосипеде А. Аббота, на котором была достигнута скорость 80 км/ч, гонщик располагался лицом вниз и был закрыт аэродинамическим кожухом. Подобное положение водителя приняли и в нашей четвертой машине В-4 (Рис. 5.6). Фактически это спортивный велосипед с положением велосипедиста лицом вниз. Рис. 5.6. Двухколесный экипаж В-4 (1978 г): 1 — переднее управляемое колесо; 2 — тормоз; 3 — руль; 4 — упор для плеч; 5 — ложе; 6 — труба рамы; 7 — колесо ведущее; 8 — механизм переключения передач; 9 — звездочка; 10 — педаль Было решено уменьшить габаритные размеры велосипеда А. Аббота, подняв тело велосипедиста выше колес. База осталась такой же, как и у велосипеда. Ось каретки педалей была смонтирована за задним колесом и несколько выше него. Другие параметры почти соответствовали параметрам спортивного велосипеда. Изменилась только рама, а сидение превратилось в опору. При испытаниях оказалось, что при желании кататься на таком велосипеде нужна некоторая специальная подготовка. Однако и после этого езда нестабильна: при резком повороте руля задняя часть велосипеда начинает раскачиваться. Быстрая езда опасна. Тогда была изготовлена модификация велосипеда В-4 с базой 1,7 м. Расстояние от коленей велосипедиста до земли составило 0,14 м, ось каретки оказалась сзади колеса, цепь привода укоротилась. Угол наклона вилки переднего колеса составил 45°. После этих изменений машина стала устойчивой на ходу, руль сам становится в прямое положение, хорошо выполняются повороты. Веломобиль В-4 оказался чисто спортивной машиной. Ехать лежа лицом вниз удобно лишь на небольшое расстояние, так как тяжело держать голову в этом положении, к тому же опора поджимает мышцы пресса, что, в свою очередь, мешает дыханию и не позволяет смотреть назад. Поза, видимо, пригодна только для своеобразного спортивного велосипеда. Свободный пробег по инерции веломобиля В-4 оказался больше, чем у спортивного велосипеда, так как вдвое уменьшился мидель, а положение тела веломобилиста стало более обтекаемым. Все же практика убедила, что принятая компоновка была ошибочной.