Рис. 4.7. Мощность, развиваемая велосипедистам в зависимости от скорости вращения педалей [3]: 1, 3 — на треке; 2, 4 — на шоссе; сплошные линии — разгибательные мышцы, штриховые — сгибательные Рис. 4.8. Момент, развиваемый велосипедистом в зависимости от скорости вращения педалей [3] Обозначения те же, что и на рис. 4.3 Если мышцы человека рассматривать как двигатель для транспортного средства, их технические характеристики и потенциальные возможности действительно можно считать уникальными. Такого форсирования мощности механические двигатели, как правило, не достигают. Стартующий легкоатлет, например, на отрезке 20–30 м может обогнать автомобиль «Жигули». Небольшое расстояние и крутой подъем бегун преодолевает быстрее велосипедиста из-за лучшего сцепления с дорогой. Ускорение бегуна больше, чем велосипедиста, а велосипедиста, в свою очередь, больше, чем обычного автомобиля. Любопытно, что именно велосипедное движение выбрал для своего рекордного аппарата «Альбатрос», совершившего перелет через Ла-Манш в 1979 г., конструктор Мак-Криди [51]. В это время скорости обтекаемых низких веломобилей были уже значительно больше, чем у велосипедов. Однако конструктор принял позу велосипедиста, видимо, по причине удобства управления, обеспечения обзорности и равновесия. Его «Альбатрос» двигался на высоте 6— 9 м над поверхностью моря. При прекращении педалирования аппарат через 30 с упал бы в море. Для поддержания нормальной скорости 18 км/ч частота педалирования была в среднем 79 мин-1 и продолжалась около 2 ч 50 мин. Велопилот Б. Аллен готовился по специальной программе. Ежедневно на велосипеде он преодолевал 65 км по дороге с подъемами. Вторая половина дня отводилась работе на велоэргометре. В результате специальной диеты собственная масса Аллена снизилась на 12 кг и составила 61,5 кг при росте 186 см, а его физические возможности сохранились и даже улучшились. Каков ресурс биомеханического «двигателя»? В 1972 г. англичанин Бэгг проехал 120 104 км на велосипеде за 341 день. А еще ранее это расстояние было пройдено за 365 дней. Для общей информации расскажем о более впечатляющих фактах, связанных с велосипедом. В 1829 г. в Нью-Йорке была проведена первая шестидневная велосипедная парная гонка. Победители этой гонки пара Мюллер — Валлер прошли 3368 км. В современных парных шестидневных гонках количество пройденных километров достигает, как правило, 5000 км. За 240 тренировочных дней в году гонщик-велосипедист проходил около 30 тыс. км. Профессиональные гонщики тратят на соревнования и тренировки около 320 дней в году, а за один спортивный сезон только в гонках они проходят свыше 15–17 тыс. км. На сложнейшей дистанции велогонки «Тур де Франс» в 25-дневной гонке в 1962 г. Жан Анкетиль достиг средней скорости 37,3 км/ч [1]. Каковы же должны быть минимальные расходы мышечной энергии, избавляющие человека от заболевания гиподинамией? Одни специалисты считают, что для этого необходимо сделать 10–15 тыс. шагов ежедневно, другие рекомендуют 6–8 ч занятий физкультурой и спортом в неделю. Мышечные энергозатраты — трудовая деятельность и занятия физкультурой — должны составить 5000— 8400 кДж в сутки.