Автомобиль NSX (справа) выпускается почти десять лет и до сих пор считается флагманом японской фирмы. За это время в конструкцию машины вносились некоторые изменения, а самые значительные пришлись на 1997 год. Именно тогда появились двигатель рабочим объемом 3,2л мощностью 290л.с, шестисту

-пенчатая коробка передач, рулевой механизм и еще более эффективные тормоза. В итоге и сейчас модель является одной из наиболее совершенных из всех когда

-либо выпускав­шихся в Японии. К сожалению, для обеспе­ченных европейцев престижная эмблема на капоте гораздо важнее, чем сам автомобиль.