Модель Suzuki Samurai существует почти 20 лет. На том же техническом уровне она и оста­лась, а кто хочет немного комфорта, выберет модели Jimny или

VitaraSuzuki SamuraiЗабавный внедорожник, как бы говорящий: ес­ли я тебе не нравлюсь, то ты слишком стар8 настоящее время модель Sa m u га i поста в л яется тол ь ко в закрытом трехдверном вари­анте с дизельным двигателем от Peugeot объемом 1,9 лит­ра, который на низких оборо­тах обеспечивает хорошую ди­намику и расходуете среднем9 литров. Поклонникам будет не хватать открытой модели.Постоянный привод осуще­ствляется на задние колеса; при закрытых передних ступи­цах с помощью небольшого рычага переключения можно подключить передние колеса. Как и прежде, модель Samurai обута в 15

-дюймовые колеса и радует достаточно хорошим клиренсом. На асфальтовом покрытии управление автомо­билем требует определенных навыков. Вместе с тем «ост­рый» руль доставитудоволь

-ствие от вождения по извилистой дороге.Как и ранее, уровень ком­форта низок. Езда на перед­нем сиденье вряд ли доставит удовольствие. Задние же во­обще предназначены для крайних случаев, их лучше сразу разложить и тем самым увеличить багажник. Элемен­ты пассивной безопасности, например АБС и подушки бе­зопасности, отсутствуют

-учитывая цену автомобиля, расходы на такое оснащение нецелесообразны. Ясно одно: этот небольшой внедорожник не подходит для любителей комфорта, зато явно придет­ся по душе молодым.Suzuki JimnyМодель Jimny пришла на смену Samurai — в стандартном варианте без полного приводаС виду эта модель Suzuki дли­ной 3,63 метра выглядит как настоящий внедорожник. Но в стандартном исполнении предлагается автомобиль, ос­нащенный задним приводом. Полноприводную версию мо­дели под названием Cross Country можно приобрести, доплатив 2000 долларов. Бла­годаря этому вы получаете ав­томобиль, с легкостью пре­одолевающий среднее бездо­рожье. Настоящего бездоро­жья следует избегать из

-за не­большого клиренса и малого крутящего момента.Сфера применения Jimny

-«джунгли» крупного города, именно здесь небольшой ав­томобиль показывает все свои качества. Небольшие габари­ты облегчают парковку, а вне­дорожные качества можно применить лишь для форси­рования бордюров. Как и прежде, на нем установлен двигатель мощностью 59 кВт (80л.с). При увеличении ско­рости пропорционально воз­растает и уровень шума внут­ри салона.Салон, в свою очередь, не отличается простором, осо­бенно тесно на заднем сиде­нье. Правда, его можно рас­кладывать по частям, что поз­воляет получить довольно хо­рошую площадь для багажа.По сравнению со стандарт­ной моделью в Crosscountry присутствуют усилитель руля, электрический привод стекло­подъемников, электропривод зеркал и центральный замок. Доплатив 600 долларов, мож­но получить АБС.Тот, кто любит наслаждать­ся во время поездки свежим воздухом, закажет кабриолет. В данной комплектации авто­мобиль представляет собой функциональный карманный внедорожник.